海事新闻和新闻稿
DNV荣获《劳氏日报》创新大奖
DNV未来油轮新概念船“Triality”荣获英国《劳氏日报》(Lloyd's List)2011年度航运业全球最佳创新奖。DNV欧洲和北非地区首席运营官Ioannis Kourmatzis代表DNV出席在伦敦希尔顿酒店举行的颁奖典礼并接受奖杯。
DNV聚焦航运安全
DNV总裁石万胜在挪威海事展前夕向媒体表示，“航运业统计数据所显示的航运安全趋势的下降引起了业界的关注。现在到了该平衡安全和环境风险两者关系的时候了。我们需要更多的关注人的因素及其能力对航运安全的影响。”
DNV引领油轮行业迈向环保新时代
DNV发布未来油轮新概念船，该船采用创新结构线型，最大程度地减少甚至勿需压载水设置；采用液化天然气作为船舶燃料，几乎消除了对大气产生污染的排放；采用创新技术将每次航程中数以百吨计的货油蒸汽加以有效利用，堪称DNV引领油轮航运业迈向环保新时代的又一重大贡献。
DNV与Patjens合作全球首艘以液化天然气为燃料的集装箱船
汉堡：与DNV和其他伙伴合作，DNV客户Reederei Stefan Patjens准备改装一艘5000TEU的集装箱船――安装液化天然气装置。项目完成后，该船将成为全球首艘使用液化天然气作为燃料的集装箱船，也是首次在全球航线中使用液化天然气作为燃料。
世界第一艘以液化天然气为燃料的近海货船入级DNV
NSK航运公司是以挪威北部为基地的一家近海船舶运营商，最近在土耳其Tersan船厂订购了一艘先进的以液化天然气为燃料的多用途船。该船由Skipskonsult公司设计，由DNV提供船级检验服务。
为排放控制区减排符合性要求铺平道路
挪威：目前排放控制区（Emission Control Areas, ECAs）已针对辖区内的营运船舶提出了严格的排放限制。但其实，通过理解并管理其中涉及的商业风险，相关减排要求反而可变为商业优势。DNV为此发布了一套针对ECA要求的“急救背包”。
DNV向业界介绍其新近研发的未来集装箱船概念
奥斯陆：挪威船级社（DNV）向业界介绍其新近研发的名为Quantum的未来集装箱船概念。此概念是DNV的专家团队基于对市场与技术的研究和创新而开发提出的，其主要目的是寻求集装箱船舶运输更多集装箱的同时大幅减少燃油消耗，从而降低对环境的影响。
DNV与日本邮船签订绿色拆船框架协议
DNV近日与日本邮船株式会社（NYK）签订了两份拆船框架协议，负责为其运营的35艘船舶提供船上有害物质清册（IHM），进行相关的船上检验并对其符合性声明文件进行复核。
DNV推动船用燃料电池向商业化迈进
日前，一个全尺寸的燃料电池成功地安装到了一艘在北海运营的海洋工程供应船Viking Lady号上，这是全球第一艘通过燃料电池技术进行船上发电试验的营运船舶。这项由DNV领导的研究项目可能昭示着未来在船舶动力系统的环保革新。
高瞻远瞩，共度时艰
奥斯陆：目前，航运业正逐渐陷入一个新船订单取消、船舶闲置和财务困难的窘境。在未来几年里，预计将有8000艘船舶受到影响。但是，即使当前局势惨淡，我们也应高瞻远瞩、充满信心、积极筹备、等待市场复苏。
世界最大新造船订单入DNV级
中国第三大造船企业——江苏熔盛重工有限公司日前与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司（VALE）签约，将为其制造12艘40万吨超大型矿砂运输船(VLOC)。
