运作上之建议:

我们会依据ISO 8217之标准, 对每项产品测试进行详细的比较及分析, 并提出以下各方面的建议:

• 燃料储存
• 燃料储存舱之热度
• 燃料舱内之燃料处理方法
• 发动机操作
  

如有需要, 可作附加之燃料系统样本分析服务

最有利之燃料混合计划程序

有些辅助发动机之燃料系统, 已采用燃料混合器(Fuel blenders), 允许混合燃料的渣滓及蒸馏液体来再应用. 但我们要注意一点, 就是燃料的渣滓及蒸馏液体混合后之质素, 因每次不同的输送而有异, 那么最隹之燃料混合比例, 我们必须经常计算及调整, 以配合质素的要求.

为协助客户使用燃料混合器, DNVPS 设立了“最有利之燃料混合计划程序”Blend Optimisation Program. 这计划主要针对燃料渣滓及蒸馏体的分析, 然后详细研究有关辅助发动机所须燃料之限制及说明, 参考过以上数据后, 再计算出该船只之最低蒸馏物消耗量.

除了要达到最有效运用及保持最佳之燃料质素, 我们的计划可帮助船公司保证能维持正确的燃料数量以供船上机器之用.

燃料质素警戒

对于参加了燃料质素测试计划的客户, 当我们在某港口发现供货商(一个或多个)的燃料样本质素有异或变差时, 我们会尽快提出“警报”予客户, 立刻采取应变行动. 这项服务能有助客户提高警惕性, 特别是在某港口补充燃料前, 船公司可预先取得有关燃料质素的资料, 以避免由于劣质的燃油而对船上机器造成损害或破坏.

技术咨询

DNVPS亦替各方面如船东 P&I协会及燃料供货商等等, 解决燃油质素的争议问题.
我们于国际间专业的技术人员, 在海事工程、燃料科技及化学知识相当丰富, 随时为你作出检查、 测量、咨询及仲裁服务.

技术讲座

DNVPS经常举办有关以海事燃料管理为题的讲座, 欢迎船员 、船务监督、供货商及燃料买家等参与.