状况评估计划 CAP之产生, 是一些船东除了依照基本的船级社法规以外, 还希望为证明其船舶之高质素, 因而利用此服务来提升水准. 挪威船级社是首间船级社提供此项服务, 也致力研究发展出一计分评审制度, 以供各大船级社共享.

这计划特别是为超过船龄20岁的油轮及超过15岁的散货船所使用, 当然, 其它不同船积吨位或年龄的船只也可使用.

服务的宗旨:

• 是为基于船上实际的状况及状态, 来提供船只的审核和检查, 而非单靠船龄来作评估.
• 效力于确保海运货物安全运载
• 把船东或船舶管理公司自己的准则及稽查水准作一定案及记录
• 为设立一完备的基础, 以供船东或船舶管理公司作决策时, 例如有关其维修或投资等, 作为有效的资料分析, 这有助船只延长寿命.
• 为把船只之技术状况记录下来, 供以下之用:
  - 海上保险
  - 货主或权威于新签特许经营权或更新特许状时使用
  - 对船只重新注资经费前之分析
  - 买卖或取消管理合约等

范畴

状况评估计划 CAP可盖括整艘船只又或只是其中一部份 -- 这视乎船东的决定. 这服务可分为两方面:

- 船体
- 机器及货物处理系统

• 对船体作近距离之检查
• 超音波船体结构厚度测量(UTM) Ultrasonic Thickness Measurements
• 货物处理系统及机器之巧能测验和见证
• 柴油机指示器图表之测量
• 机器轮值交替之震动测量
• 燃油分析

CAP 设立了一评分制度, 以1分 为最佳, 而4分为最低, 评分委员会(rating committee) 会作最后的评分.

状况评估计划 CAP之声明:

CAP 评分委员会所给的评分将会记录在CAP状况评估计划声明书内, 同时能反映船只于检查时之实际情况. 特许经营商会设定CAP声明内之分数的有效限期.

状况评估计划 CAP报告:

• 描述船只各方面的实况及特别要注意之处.
• 行政人员会把检验和分析的的调查结果作概括和总结
• 技术报告: 包括详细描述, 观察结果及得分的分析.
• 拍摄图片证据以反映船上一般情况及极端的调查结果(最好及最差的), 并复核结果的基本因素.
• 对有关的指示图表作详细报告及分析: 例如燃油分析及震荡测试分析

虽然状况评估计划CAP 不是船级强制的, 但它对船东来说有肯定的价值和功用, 同时亦能切实地反映船只的质素和水准.