紧急应变服务 ERS 被广泛类别之船只采用并自愿登记入级符号, 至2002年年底, 已有900艘船只采用了DNV的ERS系统, 而船只种类则包括: 油及化学品轮、气体轮、油/矿物轮、散货轮、客轮、驳船、滚装船、破冰船、探索船、货柜船、重型起卸船及巡逻船等.

范围

DNV 的紧急应变服务覆盖了当船只在危急的情况下, 船舶损坏稳定性及纵身强度之计算. 如果船舶因发生了碰撞ヽ搁浅ヽ结构出毛病ヽ火警ヽ爆炸或其它类似的情况,而导致船只毁坏, 甚至其稳定性或功能已受重大损害, 又或因损毁而导致严重油污, 那么船级社便须准备一个紧急应变情况ERS Emergency Response Situation之详细说明.

船只之几何学, 负荷情况及有关的重要资料, 会不断地保持在DNV 的 ERS数据库内, 有助船东及船级社作出相继的有效措施.

依据国际标准

• ERS 紧急应变情况说明是依从OPA’90之损坏稳定性及船身强度计算的要求

• 依据 SOPEP 船上油污紧急应对计划

• 依据国际安全管理法规(ISM Code)

有关DNV ERS之例证:

1. 这项服务之益处 Benefits of the service

2. 沟通连络Line of communication

3. 怎样成为DNV ERS 之会员How to become member of DNV ERS

4. 例证 Example Incident involving DNV ERS