世界最大新造船订单入DNV级
中国第三大造船企业——江苏熔盛重工有限公司日前与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司（VALE）签约，将为其制造12艘40万吨超大型矿砂运输船(VLOC)。这是目前世界上签订的最大一笔造船订单。挪威船级社有幸担任全部12艘船舶的船检方。
双方签约仪式于2008年8月3日在上海举行。预订建造的矿砂船每艘约360米长，65米宽，30.4米高，载重吨位为40万吨，是目前世界上订造的最大吨位VLOC。总共480万吨载重吨的订单，是迄今为止签署的全球最大的新造船订单。
首批船只预计2011年交付，所有12艘船都将运营于固定航线，在巴西和中国间运输铁矿砂。
这批船只开创了世界航运界的一个新的标准。通过创新设计，这些船不仅是最大型的，同时也将是全球运输铁矿砂最好的船。其设计水准确保了历史最低的碳足迹和高效、持久、可靠的船舶运营。
这些船舶在设计中特别考虑了疲劳寿命和有效装载运营等问题，将使用DNV新的船级符号：EF-2（快捷装卸）。这一船级确保船舶设计兼顾安全和灵活装载两个方面，确保船舶有足够的强度，每个船舱能一次性的完成装载。
“DNV很高兴能够被选为这一先锋项目的船检方。”挪威船级社海事部首席运营官石万胜先生（Tor E. Svensen）说，“作为被信任的、独立的第三方机构，DNV将确保这些船舶在设计、建造及营运过程中，全方位的落实质量和安全的要求。”
他还表示：“DNV在过去几年中关注到散货船建造大型化的趋势。这对铁矿石的大宗贸易有明显的经济优势，同时更大型的散货轮对环境亦有明显的好处。”
从一个标准的好望角散货船到40万吨的超大型散货船，意味着每吨货物的运载，将减少30%-40%的燃油消耗和相对应的二氧化碳排放量。这显著减少了每运输单位量的货物产生的碳足迹。
“作为世界领先的船级社，DNV享有世界现有VLOC船队70%的市场份额。DNV将运用自己强大的技术实力和丰富的经验，为这一项目提供高质量的船级服务。” 石万胜先生（Mr. Tor E. Svensen）最后总结说。
关于熔盛重工
熔盛重工是世界十大造船企业之一，也是中国目前手持订单量排名第三的造船企业。它坐落于江苏省如皋市，目前拥有超过10,000名员工。
关于巴西淡水河谷
巴西淡水河谷公司是一家不懈致力于将矿石资源转化为人们日常生活必需品原料的跨国企业。目前它是世界上最大的铁矿砂生产商和出口商。其总部设在巴西，拥有员工（含外包工人）超过100,000人。